Download e-book for iPad: Beton-Kalender 2009, Konstruktiver Hochbau, Aktuelle by Konrad Bergmeister, Frank Fingerloos, Johann-Dietrich Wörner

By Konrad Bergmeister, Frank Fingerloos, Johann-Dietrich Wörner

ISBN-10: 3433018391

ISBN-13: 9783433018392

ISBN-10: 3433018545

ISBN-13: 9783433018545

ISBN-10: 3433600341

ISBN-13: 9783433600344

ISBN-10: 3433600708

ISBN-13: 9783433600702

Beton-Kalender (Concrete Yearbook)
Unter dem Schwerpunktthema Konstruktiver Hochbau behandelt der Beton-Kalender alle wichtigen Elemente der Tragwerksplanung von Gebäuden einschließlich Bauen mit Fertigteilen, Verankerung von Fassaden, konstruktiver Brandschutz und Gründungen.
Das Bauen im Bestand bildet einen wesentlichen Anteil der planerischen Tätigkeit, daher werden die Tragwerksplanung im Bestand, Schadensanalyse, Ertüchtigung und tracking ausführlich dargestellt.
Von hohem Aktualitätsgrad im Bereich der Massivbaunormen ist die vollständig abgedruckte konsolidierte Fassung von DIN 1045 von August 2008 einschließlich DIN EN 206-1 mit Einarbeitung aller Berichtigungen und Änderungen. Zusammen mit den DAfStb-Richtlinien "Massige Bauteile aus Beton" und "Belastungsversuche an Betonbauwerken" steht dem Nutzer das komplette aktuelle Regelwerk mit Kommentar zur Verfügung.

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Freigabe in ho¨herem Alter treten die ersten Umwelteinwirkungen u. U. erst in ho¨herem Betonalter auf, was sich bezu¨glich des Betonwiderstandes extrem gu¨nstig auswirkt, da der Widerstand des Betons gegenu¨ber Umwelteinwirkungen jenseits eines Alters von 28 Tagen erheblich sta¨rker zunimmt als die Festigkeit. So ha¨ngt beispielsweise der Widerstand von Betonbauwerken gegenu¨ber der Frost-Tausalzbeanspruchung vom zeitlichen Abstand zwischen Herstellung des Bauwerkes und der ersten Frost-Tausalzbeanspruchung ab [39].

B. mit dem Ho¨chstdruckwasserstrahlverfahren entfernt und anschließend neu reprofiliert. 3 Einfluss der Rissbreite auf die Korrosionsintensita¨t Nach [23] hat sowohl bei carbonatisierungsinduzierter als auch chloridinduzierter Korrosion die Rissbreite im Bereich bis rd. 0,4 mm keinen nachweisbaren Einfluss auf die Korrosionsintensita¨t, d. , differenzierte Vorgaben an die Rissbreite von Stahlbetonbauwerken, wie sie noch in a¨lteren Regelwerken (DIN 1045:78) zu finden sind, sind wissenschaftlich nicht begru¨ndbar.

Abha¨ngig von der Mischwirkung des Mischers ist. Daru¨ber hinaus kann bei la¨ngerem Transport im Transportbetonfahrzeug der Luftporengehalt durch Kollabieren der einzelnen Poren sehr stark zuru¨ck- Konstruktionsbeton – Einwirkung und Widerstand gehen. Eine Ûberpru¨fung des Luftporengehaltes auf der Baustelle unmittelbar vor dem Einbau des Betons ist deshalb no¨tig und nach DIN 1045-3: 2001 auch gefordert. 3 Einfluss der Nachbehandlung des Betons Die Notwendigkeit der Nachbehandlung von Beton in jungem Alter betrifft grundsa¨tzlich den Schutz vor scha¨dlichen Einwirkungen, welche die Hydratation bzw.

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by Anthony
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